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[国内] 色鸡鸡

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  • TA的每日心情
    无聊
    2019-11-20
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-11-20 | 显示全部楼层 |阅读模式
    首先我們先簡短介紹壹下HEXA。色鸡鸡機器人已經走進大家的生活,我們時時都在與機器人對話。朱頻頻說,不管是QQ網頁、微信、微軟的小娜(音譯),還是用蘋果手機查天氣預報看股市行情,我們都是在與隱藏在網絡裏的機器人對話。
    工業機器人成本結構大致如下:本體22%、伺服系統25%、減速器38%、控制系統10%以及其他5%。簡單拆分國內6軸工業機器人成本(總成本25萬元),可以看出減速器和伺服電機兩項成本接近13萬元,主要以進口為主。廣東泰格威機器人科技有限公司與TOC類機器人相比,TOB類機器人顯然有著先天的優勢。
    昊翔:臺風H色鸡鸡5月18日,ABB集團首席執行官烏利齊middot史畢福(UlrichSpiesshofer)告訴界面新聞記者,ABB正在經歷從工業機器人向服務機器人擴展的過程。主要方式是通過工業機器人YuMi和人工智能的結合,切入相應的服務領域。

    科技不僅在企業內部創造了新的部門和新的崗位,還帶來了對全新企業和業務的需要。隨著自動化技術的逐步普及,對技術工的需要只會增長,不會減少:壹旦零部件出現故障,就需要有人去維修。無人駕駛汽車仍然需要機械工的幫助。大疆這個公司今年應該是已經成立10周年了。其實之前在大疆無論做飛控還是做雲臺,都不是很出名。但是確實大疆在早期憑借技術和成本的優勢幹掉了幾家外國同行,有德國的有日本的。只是那個時候除了這個小圈子裏面的人,並沒有人關心究竟發生了什麽。大疆也並沒有賺到多少錢和名聲。後來出了精靈這個系列的壹體機產品,尤其是大疆自己做了相機的部分之後,大概是12年左右吧,市場壹下子打開了。其實當時我也在思索為什麽會這樣,其實大疆這麽多年做的壹件最有價值的事情,就是極大降低了航拍的成本。用了大疆的產品之後,航拍的成本只有之前的1/10左右。那個時候炸機的概率跟現在是差不多的,但並沒有這麽多人黑。因為航拍是賺錢的業務,炸機的風險可以通過計算後加入到報價中,羊毛出在羊身上,怎麽樣都可以賺回來,炸了再買壹套就好了。據估算,因每臺在線機器人背後都需至少兩名技術及開發人員,對於芬蘭這種重視高科技人才發展的國家來說,就業情勢還是相當可觀。

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